asahi轴承磨粒磨损故障分析:安装不当或轴承精度不高，使滚动体和滚道之间产生偏载，造成“两体”磨粒磨损，失去正确转动规律，引起轴承工作不正常、振动和噪声增大等。润滑脂中有异物，硬颗粒把滚道擦伤。安装不当或偏载过大，造成凹痕磨损。滚子与滚道擦伤;异物造成压痕。滚子末端与滚道凸缘产生摩擦;外圈外表面与孔之间产生磨损。处理方法:防止异物进人油中。防止轴承动静件接触。防止产生偏载。
asahi轴承材料表面剥落故障分析:剥落可分为浅层剥落和硬化层剥落，多发生在材料硬度高的表面。浅层剥落发生在接触应力较大的等温淬火的中硬表面上。硬化层剥落是由于软硬层的过渡处内应力较大，在外载荷的连续作用下，使其切应力大于材料抗剪强度，引起疲劳裂纹所致，剥落厚度与硬层厚度一致，剥落片多呈梅花状。剥落发生的主要原因是载荷过大。载荷过大的原因有:曳引机设计不当，选用轴承尺寸太小或型号不对;形位公差选择不当或超差;轴的窜动量过小;轴承温度太高，膨胀后附加力增大;安装不当致使滚动体偏载等。处理方法:提高安装精度，选用合适的轴承，避免超载，严防偏载是防止剥落的有效措施。
两种不同的检查外球面asahi轴承座油槽位置的方法，并对两者进行了对比，发现用塞规法测量有明显的性asahi总代理。带座外球面球轴承有再润滑型和非润滑型两种形式。再润滑型外球面轴承座有注油孔，asahi轴承，非润滑型外球面轴承座无注油孔。对再润滑型外球面轴承座而言，当轴承外圈只有油孔而无油槽时，asahi总代理则座球孔上需加工一条能与轴承外圈油孔相通的油槽，且油槽要与座注油孔相通。
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日本asahi轴承的剥离损伤就是轴承在承受载荷旋转时，内外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。轴承出现剥离损伤的原因有：轴承载荷过大；轴承润滑---或者选用不合适的润滑剂；安装---、力矩载荷、异物侵入或者进水；轴承箱精度不好过低，轴承箱的刚性不均轴的挠度大；生锈、侵蚀点、擦伤和压痕等。
预防措施：检查日本asahi轴承载荷的大小及再次研究所使用的轴承；选用合适的润滑剂对轴承进行润滑、---润滑方法；---安装方法，严格的按照安装程序进行安装、---密封装置、停机时进行防锈措施；检查轴和轴承箱的精度，选用精度等级高的轴承；检查轴承的游隙，使其适当。
日本asahi轴承轴承的振动对轴承的失效影响很---.例如：剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动检测中反映出来所以通过采用特殊的轴承振动丈量装置（频率分析器和振动仪等）可丈量出振动的大小通过频率分布可推断出异常振动的详细情况测得的数值因轴承的使用前提或传感器安装位置等而不同因此需要事先对每台机器的丈量值进行分析比较后确定判断尺度。
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