日本koyo轴承-上海恺联轴承

1988年(昭和62年)3月 开始生产上一套电动式动力转向器

4月 与美国trw inc.合资，成立trw koyo steering systems company(现 tennessee koyo steering systems company)，在田纳西州建设分厂

1989年平成 1年 3月 成立koyo manufacturing (thailand) co.， ltd.，开始在泰国生产轴承

7月 技术馆竣工

1990年(平成2年)2月 在英国成立koyo bearings (europe) ltd.，开始生产轴承

5月 龟山分厂开工

7月 与丰田汽车株式会社合资成立t&k autoparts sdn. bhd.，开始在马来西亚生产轴承

11月 参与投资及技术援助法国societe de mecanique dirigny s.a.(现 koyo steering lyon s.a.s.)

1991年(平成3年)6月 在美国密歇根州成立北美技术中心，作为北美的研发基地

11月 在荷兰成立欧洲统合中心，统合整个欧洲的业务

日本进口koyo轴承固定前需要注意的环节 上海koyo轴承

1.轴肩固定

   koyo轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。

2.弹性挡圈固定

   进口轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。

3.锁紧螺母固定

   koyo轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，，适于高速、重载场合。

4.端面止推垫圈固定

   koyo进口轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到---的场合。

5.紧定套固定

   依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现koyo轴承内圈的轴向固定。

6.退卸套固定

   退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有螺母，koyo进口轴装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。