koyo圆锥滚子轴承 日本进口koyo圆锥滚子轴承
koyo轴承成功开发了拥有的低扭矩性能的新一代圆锥滚子轴承，该轴承运用在汽车变速箱内部、以及差速器单元的支撑小齿轮的部分。koyo轴承将继续---地为汽车的低油耗、化发展做贡献，并向的汽车生产商提供零部件产品。
圆锥滚子轴承（以下简称：trb）用于汽车传动部件的“变速箱”、“差速器”，采用油润滑。但由于trb的滚子是倾斜式的，因此会产生抽吸作用，在“润滑油黏度高”、“给油量多”、“高转速”的部位（如差速器小齿轮支撑轴部分等），会产生润滑油搅拌阻力过大的问题。
捷太格特jtekt为了能够降低润滑油的搅拌阻力，于2006年开发了能控制流向轴承内部的润滑油流入量，大幅实现低扭矩化的“---扭矩trb（lft-iii）”，并实现了商品化。为汽车的降低油耗做出了---贡献。 为了应对严格的汽车低油耗标准，充分的减少润滑油对轴承产生的搅拌阻力。这次，我们开发出了“更新一代的---扭矩trb（lft-iv）”。 本开发品采用了设计自由度高的树脂保持架。运用cae软件分析润滑油的流动，将保持架设计到了适合的形状，这样就能够成功减少流入轴承内部的润滑油量。
从结果来看，较于本公司的“标准低扭矩trb（lft-ii）”实现50%的阻力降低。此外，因为使用了树脂材料的保持架，使得该部分的滑动阻力降低、减少、耐烧性能。该产品今后将能降低汽车传动部件的润滑油黏度和油量，实现汽车整体的油耗---。
〈特点〉
*** 套圈或滚动体使用陶瓷材料（氧化硅si3n4）的轴承。充分利用陶瓷的特性，可对应各种特殊环境。
*** 陶瓷轴承具有耐高温、耐寒、耐磨、耐腐蚀、抗磁电绝缘、无油自润滑、高转速等特性；可用于极度---的环境及特殊工况。
〈主要用途〉
*** 低温工程、光学仪器、高速机床、高速电机、印---械、食品加工机械。
*** 在航空航天、航海、核工业、石油、化工、轻纺工业、机械、冶金、电力、食品、机车、地铁、高速机床及科研技术等领域需要在高温、高速、深冷、、、强腐蚀、真空、电绝缘、无磁、干摩擦等特殊工况下工作，进口koyo轴承，陶瓷轴承不可或缺的替代作用正在被人们逐渐地认识。
日本koyo轴承 上海koyo轴承 koyo轴承1999年按产品分类实现轴承销售1867亿日元，汽车转向器1193亿日元，其他产品551亿日元，分别占总销售额的52%、33%和15%。
日本koyo轴承---产品有: koyo滚动轴承、koyo深沟球轴承、koyo轴承、koyo调心轴承、koyo带座轴承、koyo平面球轴承、koyo短圆柱滚子轴承、koyo直线导轨轴承、koyo滚珠丝杆轴承、koyo微小型直线导轨轴承、koyo交叉滚子导轨轴承、koyo往复旋转衬套轴承、koyo滚珠滑组轴承、koyo凸轮从动轴承。折叠
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