ntn圆锥滚子轴承 日本进口ntn英制圆锥滚子轴承

ntn英制圆锥滚子轴承的结构及装配尺寸精度和旋转精度不同于公制轴承。大多用于进口机械或特殊需要的行业。

英制圆锥滚子轴承是指其外形尺寸均按英寸为单位进行度量的圆锥滚子轴承，源于英美;

结构形式:单列 双列 四列

日本ntn进口轴承后缀常识及含析：

内部游隙 / 预压

c2：游隙小于正常（cn）：正常游隙  c2在特定工况中发挥着---的特性 一般工况c2游隙轴承使用较少

c3：游隙大于正常  该类游隙轴承生活中应用较为普遍 --- 高速是其特点

c4：游隙大于c3    在工况较为--- 沙尘较多的工况中 c4游隙轴承是可以胜任的 

c5：游隙大于c4    比c4的游隙还大 这种游隙使用有局限性 在特定工况发挥重要的角色

cm：电机用游隙    电机用游隙大众化 生活中较为常见

/gl：轻预压       表示预压较轻 安装时要注意

/gn：普通预压    表示一般预压 安装时要注意

/gm：中预压       表示中等预压 安装时要注意

/gh：重预压        表示可以重力预压 可放心使用

日本进口ntn轴承集团大力搞科研开发 研究新型型轴承

日本进口ntn轴承 ---日本进口ntn轴承

开发“提升耐压痕性的深沟滚珠轴承”

提升轴承轨道面的静止强度，开发了主要用于汽车差动器（以下简称差动）及传动装置的“提升耐压痕性的深沟滚珠轴承”。

因用于差动等中的轴承对负荷能力要求较高，一直以来圆锥滚子轴承都是主流。使用热处理工艺对开发产品进行了特殊的表面改质，通过提高滚珠轴承的静止负荷能力，实现了与圆锥滚子轴承的置换，通过降低扭矩对汽车的低单位燃油化做出了贡献。

*是被用于汽车等带车轮的交通工具中的动力传递装置，在吸收汽车弧线弯曲时的内轮差（内侧与外侧车轮的速度差）的同时，自动力源分配同样扭矩的传动装置 开发产品的特长如下所示。开发产品的特长如下所示。*是被用于汽车等带车轮的交通工具中的动力传递装置，在吸收汽车弧线弯曲时的内轮差（内侧与外侧车轮的速度差）的同时，自动力源分配同样扭矩的传动装置开发产品的特长如下所示。 静止荷重负荷能力：布氏压痕---*1/2（标准热处理比）

*由于负载较大荷重导致钢球轨道面上产生的变形 轴承扭矩：降低60%（圆锥滚子轴承比） 降低组装工时：组装传动装置时不需要实施预压调整